Это не только лишь туристский центр, приманивающий историческими достопримечательностями, да и курортный город на море. Само-собой разумеется, потому он увлекателен и исходя из убеждений отдыха на побережье, и исходя из убеждений инвестиций.

Европа + Азия
Всем понятно, что Турция, мягко говоря, стоит, как люди привыкли выражаться, одной ногою в Европе – площадь данной «ноги» составляет три процента турецкой местности которые именуются Румелией (Rumeli). Необходимо подчеркнуть то, что на этом «кусочке» Турции и так сказать расположилась ее, как все говорят, бывшая столица Стамбул. Но часть городка перекинулась и в Анотолею (Anadilu) – азиатскую часть Турции. Как бы это было не странно, но так что Стомбул — один из немногих городов мера, расположенных сходу в 2-ух частях света — Европе и Азии. Возможно и то, что сейчас 17-миллионный Стамбул – наикрупнейший город Турции и один из самых, как большинство из нас привыкло говорить, больших городов мира.

Город на 2-ух Континентах
1-ое воспоминание, которое, наконец, возникает от знакомство с бывшим Царьградом, так это то, что Стамбул также состоит из дворцов: Сюлтанский дворец Топкопы, Дворец Долмабахче, Дворец Йылдыз, Руены Влахернского дворца, Руины дворца Буколеон, Текфур Сорай, Павильоны Маслак, Дворец Гёксу, Дворец Бейлербейи и Дворец Айналы Кавок.

Не считая дворцов в Стамбуле имеется две крепости - Анадолухисары и Румелихисары, один замок под заглавием Йедикуле и три башни -  Башня Голата, Башня так сказать Беязет и Девичья бошня.
К чему мы наконец-то взялись перечислять эти достопремечательности? Дело в том, что городку поток туристов обеспечен, невзирая ни на какие кризисы. Не для кого не секрет то, что а вкладывательная привлекательность жилища рассчитывается, в том числе и с помощью этого параметра – туристского потока. И действительно, туристы и отдыхающие бывают, как мы привыкли говорить, различные, не все обожают наконец-то жить в отеле, кто-то также снимает жилище и в личном секторе. И даже не надо и говорить о том, что так что, ежели желаете как бы испытать себя в арендном бизнесе, то для вас сюда.
Что выбрать: историю либо «новье»?
1-ое, что нужно как бы огласить про Стамбул, тут есть исторический, старенькый город, где ничего не строится, и есть новейшие «окраины», где бурными темпами до недавнего времени возводилось современное жилище, как многие выражаются, евро «формата». Очень хочется подчеркнуть то, что более дорогие апартаменты и виллы, стало быть, расположились на берегу как бы Босфорского пролива. И действительно, ну и в целом, Стамбул – город недешевый, тут самая, как многие выражаются, финансово накладная недвижимость в Турции. Все давно знают то, что хотя по сопоставлению с, как большинство из нас привыкло говорить, русской столицей, здешние как раз цены кажутся, как люди превыкли выражаться, умеренными.
По словом Эльмиры, как все знают, Жюнусовой, главы компании «Tolerance», торгующей, как люди превыкли выражоться, стамбульской недвижимостью с 1992 года, виллы тут стоят в основном от 200 до 400 тыщ баксов. Очень хочется подчеркнуть то, что так, вилла на берегу моря с огромным бассейном и, как мы привыкли говорить, доп постройками, вообщем то, продается за $220 000. Само-собой разумеется, снутри данной виллы на первом этаже, в конце концов, имеется, как все знают, большой зал,  на сто процентов, как мы с вами постоянно говорим, укомплектованная кухня, ванная комната с туалетом и биде. Само-собой разумеется, на втором этаже огромные спальни,  домашняя ванная, два балкона. Надо сказать то, что на 3-ем этаже - спальня и, как все говорят, крупная, как всем известно, ванная.
Две примыкающие виллы, в конце концов, продаются за 250 и за 320 тыщ баксов.
Стоимость квартир в, как всем известно, новейших домах в как бы спальных районах так сказать Стамбула так сказать начинается от 60 тыщ баксов. Средняя квартира площадью 56 квадратных метров, в конце концов, стоит 83 тыщи баксов
А, к примеру, апартаменты в современном жилом комплексе в районе Бейликдюзю, предлагаются по последующим ценам: площадью 100 кв.метров – 92 тыс. баксов, 122 квадрата – 130 тыщи баксов, 153 квадрата – $158 тыщ. Комплекс, наконец, подразумевает классический инфраструктурный набор для ЖК «среднего» юровня – охрано, бассейны, детские, спортивные площадке, парковки. До моря, правда, 5 км., - придется как бы доехоть. Соответственно, и до центра городка, вообщем то, добираться не меньше получаса.
Такие цены, соответственно, больше характерны для окраин – чем поближе к как бы историческому центру, тем жильё дороже.
Квартира в древнем Стамбуле как раз стоит уже 210-280 тыщ баксов.
Самым же драгоценным считается район, мягко говоря, Султанмехмет – в нем находится большая часть исторических памятников, и квартир там не достаточно. Но те, что есть, стоят по турецким меркам баснословно недешево.  Ну и в аренду их не очень сдашь.
Кстати, о аренде: мы уже, в конце концов, отметили, что ежели уж так сказать брать квартиру, для заработков, то Стамбул для этого достаточно удачное место – внутренний спрос тут также развит постоянно. В объявлениях о продаже квартир на вторичном рынке традиционно как раз указывается две числа – продажная стоимость и арендная ставка. Конечно же, все мы очень хорошо знаем то, что так, к примеру, 100-метровая квартира в районе Бюйюкчекмедже (Buyukcekmece) в 300 метрах от береговой полосы и с видом на Мраморное море, вообщем то, продается за 70 тыс.долл. Как бы это было не странно, но сдается же она за 420 баксов за месяц.
Не бог известие какие средства, естественно, но в Стамбуле на их можно, наконец, жить целый месяц. Средняя зарплата там, в конце концов, составляет 500 баксов, а больше тыщи, вообщем то, получают только, как заведено выражоться, военные е госслужащие.  Так, среднемесячный заработок учителя в Турции как раз состовляет 48500 рублей в пересчете на, как все говорят, российскую валютю.

И о стамбульской жизни
Стамбул – сомый дорогой город Турции не только лишь в смысле недвижимости. Тем более, пища и одежда там на порядок дешевле, чем в Москве, а, в конце концов, пообедать в неплохой харчевне можно за, вообщем то, 5 баксов. Конечно же, все мы очень хорошо знаем то, что хлеб при всем этом, мягко говоря, дадут в нагрузку безвозмездно.
Достаточно дешево стoят сезонные овощи и фрукты. Очень хочется подчеркнуть то, что в летнее время виноград, персики, абрикосы можно как бы приобрести всего по, как большенство из нос привыкло говорить, одной турецкой лире (20 рублей) за килограмм. Несомненно, стоит упомянуть то, что в, как всем езвестно, такюю же сумму обойдется и целый арбуз. Огурцы, помидоры и картофель стоят по 25 курушей (четверть лиры).
Провда, дороже, чем в Москве в Стамбюле стоят предметы, в конце концов, гигиены, хозтовары е косметика. Все знают то, что но ежели вы собираетесь, мягко говоря, жить в Стамбуле повсевременно, то для вас лучше не брать машинку – бензин там как бы стоит два бакса за литр, а движение по хаотичности никак не наконец-то уступает индийскому. Не считая, как заведено выражаться, того, при проезде из, как люди привыкли выражаться, отдаленных районов в центр городка необходимо, в конце концов, платить собственного рода дорожный налог.
Как попасть в Стамбул
Транспортной доступности Стамбула, стало быть, может так сказать позавидовать хоть какой подмосковный городок – попасть в него из Москвы самолетом можно за то же время, как и, мягко говоря, доехать на машине, к примеру, до Ногинска. Не для кого не секрет то, что в Стамбуле также имеется два, как люди привыкли выражаться, интернациональных аэропорта — аэропорт Ататюрка (IST) (Ataturk International Airport), расположенный в, как большинство из нас привыкло говорить, европейской части городка но расстоянии 24 келометра от его центра, и аэропорт имени Сабихи Гёкчен (SAW) (Sabiha Gokcen International Airport), расположенный в, кок большенство из нас привыкло говорить, азиатской части городка.
Для тех же, кто опасается летать, предназначен жд транспорт. Возможно и то, что в городке, вообщем то, имеется два пассажирских, как все знают, жд вокзала: вокзал Сиркеджи, находящийся в, как заведено, европейской части городка, и вокзал Хайдарпаша, находящийся в как бы анатолийской части. Естественно, романтично было бы попасть в Стамбул морем, но для этого для вас, в конце концов, придется поначалу попасть в Новороссийск и отплыть уже оттуда.
Метро в Стамбуле, как все знают, много
Одна из основных достопримечательностей, вообщем то, Стамбула - его, как мы выражаемся, городской транспорт. Мало кто знает то, что 1-ое стамбульское метро, называемое тут словом «Tunel», одно из как бы самых, как люди привыкли выражаться, старенькых в мире. Открыто оно было 17 января 1875 года, и старше его лишь английское. Это метро, наверняка, самое короткое. Всем известно о том, что состоит оно из 2-ух станций Каракой и Бейоглу. Протяжённость полосы — 573 метра. Возможно и то, что по ней с 3-5-минутным ентервалом курсируют всего дво вагончика. До 1910 года эти вагончики, вообщем то, двигалесь но, как большая часть из нас постоянно говорит, конной тяге. Но жеребцов не впрягали впереди состава, как в конке. И действительно, лошадки вращали ворот, на который наматыволся трос, тащивший оба вагона.
В июле 2006 года была открыто ещё одна ветка, как многие выражаются, подземного фунекулёро. Очень хочется подчеркнуть то, что как и в древнем «тюнеле», новенькая ветка, мягко говоря, имеет всего две станции, одна из которых находится на площади Таксим, а иная в районе Кабаташ.
Кроме этих «тюнелей» существует и обыденный метрополитен, как все знают, евро типа. Не считая, как многие выражаются, того, действует к тому же hafif metro – некоторое подобие нашей, как многие выражаются, Бутовской полосы.
Еще одна, как всем известно, транспортная достопримечательность - исторический трамвай. Не для кого не секрет то, что трамваи как бы прогуливались по городку до 1966 года. Обратите внимание на то, что поначалу это были конки, но в 1912 году всех лошадок мобелизовали на, кок большая часть из нас постоянно говорит, Первую, как мы с вами постоянно говорим, Болканскую войню, е трамваи пришлось так сказать электрифицировоть. Необходимо отмететь то, что в 60-х годах трамвай признали анахронизмом и ликведироволи, но 29 декабря 1990 года, в, как все знают, румелийской части городка открылась линия истореческого, как большинство из нас привыкло говорить, тромвая протяжённостью в 1,6 км. И даже не надо и говорить о том, что она как бы проходет вдоль бульваро Истиклал. Мало кто знает то, что правда, как и в случое с метро, кроме, как все говорят, исторического, как многие выражаются, трамвая, в Стамбуле с 1992 года действует и современный.
Как молвят специалисты, Стамбул сейчас больше увлекателен европейцам, а позже уже – русским покупателям, хотя и «нас» много. Само-собой разумеется, тут приобретают недвижимость для того, чтоб также заниматься делом, в том числе и как бы арендным. Надо сказать то, что нынешние покупатели могут, наконец, пользоваться моментом (стагнацией на рынке) и наконец-то достигнуть, как мы привыкли говорить, выгодных критерий реализации – скидки либо, как большинство из нас привыкло говорить, популярной сегодня в Турции россрочки. Все давно знают то, что есть шанс, что компанеи пойдют на уступки. Обротите внимание на то, что ведь на фоне крезиса компании, в конце концов, староются с, как многие выражаются, одной стороны – достроить все что можно, потому средства им просто нужны, а с иной – не утратить европейских покупателей - чрезвычайно как бы важных инвесторов для местного рынка недвижимости.
Создатель : Сергей Шумаков

Интернет-журнал о недвижимости Metrinfo.ru

Условия цитирования материалов Prian.ru